Устройство содержит два оптрона, расположенных в корпусе под углом 180 градусов по отношению друг к другу. Это обеспечивает оптимальное количество выводов схемы при двунаправленной передачи данных и упрощает топологию печатной платы. Два канала электрически независимы и имеют гальваническую развязку, что позволяет организовать надежно изолированный двунаправленный коммуникационный интерфейс управления силовыми узлами. Архитектура оптрона оптимизирована для применения в высокоскоростных системах передачи данных с пропускной способностью до 15 Мбит/с.

Отличительные особенности:

·         Сертифицирован на соответствие требованиям автомобильного стандарта AEC-Q100 уровень 1

·         Уровень выходного сигнала: 5 В

·         Скорость передачи данных: до 15 Мбит/с

·         Малое время задержки распространения сигнала: не более 35 нс

·         Длина пути тока утечки и изолирующий зазор: 8 мм

·         Прямой ток управления входного светодиода : от 4 мА до 15 мА

·         Диапазон напряжения питания: от 3 В до 5.5 В

·         Диапазон рабочих температур: от -40°C до +125°C

·         Компактный «широкий» 12-выводной корпус SO с возможностью автоматического монтажа

·         Соответствует международным стандартам безопасности:

o    UL 1577 – стойкость к напряжению пробоя изолирующего промежутка, действующего в течение 1 мин. V_ISO = 5000 В (скз.)

o    CSA примечание №5

o    IEC 60747-5-5, EN/DIN EN 60747-5-2 – пиковое напряжение вход/выход V_IORM = 1140 В

Область применения:

·         Схемы изоляции автомобильных коммуникационных интерфейсов CANBus, LIN, SPI

·         Гальваническая развязка силовых транзисторов от схем управления в автомобильных приложениях

·         Изоляция цифровых сигналов в условиях действия высоких температур

·         Интеллектуальные драйверы силовых модулей в автомобильных преобразователях постоянного напряжения

·         Изоляция цифровых сигналов АЦП и ЦАП